途锐改音响，摩雷、JBL、MOSCONI调制原汁原味的声音

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如果不是亲眼所见，你一定不相信途锐原车喇叭如此一般；如果不是亲耳所听，你一定还对他的音响系统有所期待；如果不是带着音乐驰骋在高速，你一定还无法感受美妙音乐带给你的驾驶之乐；如果不是徜徉在原汁原味的音乐中，你一定还不明白挣脱了原车音响铸造的牢笼后是何等的身心解脱。如果以及如果，都需要你带着满心的期许与渴求，跟随我们一起不如音响改装的艺术殿堂。




以下为新途锐音响升级配置清单：

①、主机：先锋 DEX-P99RS   1 台
②、前声场：摩雷 意蕾6两分频套装喇叭   1 套
③、前声场功放：MOSCONI AS200.2   1 台
④、低音： LBL P1022 10寸超低音   1 只
⑤、低音功放：萨迪 800.1单声道低音功放   1 台
⑥、隔音：四门双层、引擎盖、U型槽
在这里，我将与大家一起分享、聚焦每一段精彩的施工过程，从中我们也可以看到新途锐原车音响的“蜕变”过程。


拆开了车门，技师们就开始了隔音，穿着干净整洁的技师们其实心思也很细腻，每一处隔音都是经过不断的修整，以达到最佳的美观效果。



隔音做完以后，让我来揭晓途锐原车喇叭的真实面目。当拆开车门的那一瞬间，我就看到了装在车门钢板上的中低音喇叭，和安装在车门塑料门板上的高音喇叭。





    “节俭”一词涌进脑海，正要“抱不平”，才蓦地想起汽车厂家是造车的，并不重视音响这块。罢了罢了！！！！这已是司空见惯。

[途锐原车中低音喇叭正面：普通的纸盆+塑料盆架构成]



[途锐原车中低音喇叭背面：大众的标识清晰可见，表明其是“大众牌”喇叭]



[途锐原车高音喇叭背面：果然是“MADE IN CHINA”]

越是聆听意蕾喇叭，越是有一种特别的情感，我想这是因为它独特的音色魅力吧，那些难忘的音符萦绕耳际，使内心酣畅淋漓、激动难以平静，只好用键盘敲出文字将这些气息进行速写。

[要知道几乎所有原厂车辆喇叭都没有进行防水处理，作为专业汽车音响改装店，我们施工工艺必须严谨，为了避免哪怕是百分之一的可能，也要做足100%预防。喇叭垫圈和防水垫圈一个都不能少]



[意蕾6两分频喇叭中低音单元安装在途锐原车中低音喇叭位]



[喇叭安装完成之后，还需要用密封胶做好密封措施，这样喇叭才会有最好的效果]



[这门难道是途锐原厂为意蕾6两分频套装喇叭的分频器专门设计的位置？NO！呵呵，是我们的技师专门设计的！！]



[意蕾喇叭高音亦安装在原位]




[将功放等器材放到尾箱内，设计造型]



[MOSCONI功放设计到后排座椅底下]



[JBL P1022低音个低音功放并排而立]



[尾箱整体造型]



[即使低音和低音功放都放在尾箱内，但所占空间并不大，仍然可以放下很多东西，哈哈]




    整套系统的音色非常之好，尤其是听大动态音乐的时候更觉震撼，用惊叹一词都不为过，一直在想是哪位指挥家用灵巧的纤手在夜深人静的时候，把花的香、草的香、树的香，以及一切生灵的味道糅合成这样沁人心脾的美好。



    事实上，这次改装之后，我能感受到车主的开心与愉悦，而这也是我们“一切只为了你满意”的一种体现。这还只是个开始，接下来，我们还将有更多的精彩活动、精彩案例呈现给太平洋每一个车友。最后，请原谅我没有煽情的语言、没有华丽的辞藻、没有一切激昂，太多无以言表的词语，早已融入内心与记忆，你是否也一样呢？