 该客户确实希望他的音频系统与他的引擎性能相匹配。因此，我们必须快速进行实用但真正集成的设计。在研究了音频系统的选件之后，在乔·罗根（Joe Rogan）先生的保时捷GT3上找到了安装配置。
在引擎盖下，您可以找到两个舞仕刚柔mosconi Pro 5|30汽车功放和一个舞仕刚柔mosconi Pico 2汽车功放，它们可以完全主动式驱动我们的整个系统。一台舞仕刚柔mosconi Pro 5|30功放为我们的前置高音扬声器供电，桥接一个中低音组件并为一个超低音供电，另一台舞仕刚柔mosconi Pro 5|30功放为我们的中音中频供电，一个桥接中低音驱动器并为一个超低音供电。舞仕刚柔mosconi Pico 2功放为我们的OEM后置扬声器供电。集成设计实现了碳纤维，与原车匹配的皮革，红色缝线，Alcantara绒面革，红黑丙烯酸，以及RGB重点照明。制造了两个端盖，将碳纤维蒙皮，然后注入树脂以制成最终零件。上部插入物用OEM匹配皮革包裹，并带有匹配的法式针迹，以模仿仪表板。所有这些组件的查看都依靠磁帖，从而可以快速维修我们的设备。汽车功放设备仍然可以100％访问，而无需卸下任何装饰面板。假地板掩盖了系统保险丝，舞仕刚柔mosconi Pico 2汽车功放和保时捷工具。整个功放架都用亚克力定做，并用RGB灯点亮。
我们所有的设备都通过舞仕刚柔宇航mosconi 8to12 AEROSPACE DSP运行。我们正在使用4个单独的预设。预设1是OEM收音机。 NavTV Zen-V接口取代了OEM B品牌功放，从而向我们的处理器直接提供了纯净的数字信号。预设2具有舞仕刚柔mosconi AMAS 96K高分辨率蓝牙串流器，适用于高达24bit / 96kHz的通话及信号。预设3使用模拟Audioquest电缆连接我们的Astell＆Kern SP2000 DAP。预设4是一个信号源，所有扬声器都被减弱以进行泊车模式。所有这些预设均由安装在车辆顶棚内的舞仕刚柔mosconi DSP控制器进行遥控。匹配原车的Alcantara绒面革饰边用于将坐骑融入车顶内衬。
它在前排座椅后面配有一些简单的碳纤维外壳。为了减轻重量，保时捷卸下了GT3的后排座椅。这留下了相当大的区域，我们可以在其中进行集成而不会失去任何功能。对于客户来说，增加售后产品的重量并不是什么大问题，但是我们在选择制造材料时就考虑了这一点。
超低音外壳由俄罗斯波罗的海桦木骨架制成。然后将羊毛在骨架上拉伸，并用玻璃纤维树脂浸透，然后用玻璃纤维剁垫浸透。外壳是经过车身加工的，并喷涂了聚酯底漆以准备碳纤维。然后将外壳用碳纤维蒙皮，并用真空袋包装，使碳纤维与外壳的形状保持一致。然后，将碳纤维与多层透明环氧树脂层合，然后以多层透明涂层结束。外壳的脊柱上涂有两条缎黑色赛车条纹，并配以两条保时捷红色别针条纹。 中部，外壳的插入物被包裹在相匹配的Alcantara绒面革中。它具有嵌入设计的RGB背光格栅。这不是接头，因为两个单独的外壳都已完全密封。将两个Focal Utopia M 10”超低音装入超低音外壳。最后，两个匹配的皮革端盖从碳纤维外壳过渡到OEM后面板。我们使用Sound Shield降低了超低音外壳周围的后面板的声音。外壳已用螺栓牢固地固定在原车儿童座椅支架上，该支架已用螺栓固定在上部后地板上。
修改了A柱，以容纳一组Focal Utopia TBM高音扬声器和3.5寸Utopia M中音组件。这些支柱重新包裹在相匹配的Alcantara绒面革中。我们选择重新定位中音，因为它通常位于门板下部的8英寸中低音组件上方。当您坐在驾驶员座位上时，您的腿完全覆盖了该区域。然后，我们制造了1/2英寸丙烯酸扬声器适配器，以将Focal Utopia 8英寸中低音放入原车扬声器位置。门已经过Hushmat和Sound Shield隔音处理。Blackhole Tile也用于门板的内部，以消除门腔中的任何回波反射。
在车辆上装有我们的OEM隐形雷达和激光AL Priority套件。两个常规和一个TX激光漫射器与NetRadar DSP接收器一起保护正面。创建了三个独立的IR丙烯酸盒，以隐藏扩散器。设计了“三明治”设计，因此前保险杠没有打孔。车辆的后部使用我们的磁化车牌，该车牌隐藏了额外的TX和RX扩散器。后保险杠后面还使用了NetRadar DSP雷达接收器。我们将这辆GT3改装为配备吸烟者包装，以便可以隐藏他的控制器。嵌入式安装座。 |
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