 这辆本田思域Si从肯塔基州一路来到我们这里，为了进行完整的音质构建，可以时不时比赛，但仍然可以完全日常使用。
首先，Jesse剥离了整个内饰，并使用复合CLD /Foam隔音，然后用一层Mass Loaded Vinyl将其顶上。
该车具有两个信号源，原厂高级系统信号在功放后点亮，而客户为我们提供了一个Hiby R6高分辨率播放器作为他的主要听音源。 Joey为他的中央扶手控制台的前部制作了一个非常酷的安装，可以安全地容纳Hiby，同时仍然允许使用工具移除。舞仕刚柔 mosconi RC mini DSP控制器位于播放器后面，用于系统控制。最后，两个开关位于安装件的后板上，以激活车辆内的前后照明显示器。 前场包括全新Focal Utopia M三分频套装，6.5英寸midbass，3.5英寸中音和TBM高音扬声器。 中低音安装在原厂门下位置，Joey将TBM高音扬声器模制到原厂帆板中，而Joey和我合作为中音制作了一对A柱式吊舱，由于驾驶员的大小，为了更清洁的外观，一点点地过渡到仪表板上。
客户从一开始就设计了一个设计规则，就是在乘客脚部位置预先设置一个超低音扬声器，而Jesse在一个0.5立方英尺的密封外壳中将Focal Utopia M 10“sub整合到该空间中做得非常出色。外壳具有照明以显示超低音，并有两个格栅，一个完全隐藏的地毯格栅，用于日常驾驶，乙烯基框架透视格栅用于显示组件和展示。
客户还需要一些室内照明，所以我在每个座位下面建立了两个夹层照明平台，为此目的向所有方向投射红光。 对于后部填充，我们选择了一对安装在后甲板上的Focal PC130 5.25“同轴。
整个系统的大脑是一个舞仕刚柔Mosconi 8to12 Aerospace DSP，同时采用来自原厂主机的6通道模拟输入和直接来自Hiby的数字同轴输入，经处理的信号分为三台舞仕刚柔Mosconi Pro功放和舞仕刚柔MOSCONI Pico2迷你功放，桥接的2x320瓦RMS至中音，中音和高音有4x120，后部有近1000瓦到超低音，而后部补充功率为一边80瓦。
Joey在座椅后面制造了一个全封闭的功放架，通过向下翻转座椅进入。它采用Alcatara和乙烯基材料修饰，并用红色和白色LED点亮......三个舞仕刚柔MOSCONI功放是浮动的，并且有一个非常酷的接线架，可以在机箱内部固定，并连接到每个单独的功放端，我能够连接整个系统，使所有接线都遵循相同的曲率。
在后备箱里，我建造了一个简单的机架，里面装有舞仕刚柔MOSCONI DSP，舞仕刚柔MOSCONI Pico2功放，主电源和底部接线板，也用两级红白照明点亮，在底板上，我构造并连接了一个机架，有一个100安培电源的孔，以及所有各种电线，电缆和隔离带，便于在需要时进入和维修。
我认为这是做过的所有案例的五大最佳音响车之一，舞台非常宽，深度和高度都很大，中心很坚固。整体音调最好被描述为细节，线性和平滑，几乎没有糙感。来自前部超低音的效果绝对是非常棒的，当与这些极好的中低音套件配对时，他们真的会让鼓声听到鼓声独奏。 这辆车也听起来很“庞大”，有很多通风的气氛。真的很有意思听。 很遗憾看到她回到肯塔基州，但我相信新主人会非常喜欢它 |
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