 来自美国加利福尼亚州米尔皮塔斯的Simplicity In Sound为我们分享 这是一个相当有挑战性和独特的构建。我们的目标是在一辆车里达到一个很好的水平, 让我们直接说出来... 一个绝对震撼的固定位汽车音响系统。Joey做了几乎所有的工作, 同时Jesse进行布线, 我帮助在功放机架接线。 信号从固定的主机或舞仕刚柔Mosconi AMAS2 BT流式转换器开始。 处理器由一个舞仕刚柔Mosconi 6to8 Aerospace DSP进行,同时舞仕刚柔Mosconi Pro 5/30功放处理所有的动力... 发送95瓦特到一对Gladen Aerospace 1.5"高音单元, 195瓦特到一套 Gladen Aerospace 6.5"中低音, 而1030瓦特RMS跑向一个摩雷优钛劲10超低音。
为了固定位的施工我们不得不做大量的工作。joey建立了一套定制的高音格栅连接到固定格子上,以清理出足够大来适配Gladen高音。 同时定制了一个前排乘客位落脚处的低音外壳，但最耗时的施工方面是修改门上固定中低音的位置, 以允许适当的排气。如果你看相册中的图片, 你会看到如何并列安置固定位8"低音扬声器, 他们给你这个孔盖引导管道尝试和直接的将能量透向小格栅, 这是只有开放约40%的前表面面积。这结合在一起做了一个听起来绝对震撼的中低音驱动。
Gladen Aerospace 1.5" 高音
Gladen Aerospace 1.5"高音
有多严重的固定位中低音被抵消
你可看到实际的孔门是多么小
新的支架制作, 以便更好地安置中低音进入开放式格栅
由Joey完全手制的栅格盖, 它附加了一系列的钕磁铁 Joey修改安装支架，齐整安置好GLADEN中低音到门格栅位，并定制了一个全新的更大的格栅。在后备箱Joey设计和构建了一个功放和DSP架，并有修饰裁剪好的盖，允许两件CF顶板关闭巡航，
所有的工作都是值得的, 最后, 汽车听起来比以前好100万倍。:)
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