 来自英国的Studio Incar为我们分享了这个经典的宝马案例。采用宝马F12 640D，采用GLADEN汽车音响及舞仕刚柔MOSCONI汽车功放等等进行改装升级。 星期日晚上, 我于周末活动看到了一个我曾经有过的最好的家用车。 我一直在做这一点，并参加了数百次，甚至数千次活动。 每一个晚上的活动都伴随着第二天不可避免的消沉感，这是开车回家的恐惧。 往往超过3小时只会让人感觉像撞到地面一样，拉出道路并用轮胎烟雾填充汽车内部。 我们喜欢这些东西，但我相信你们中的大多数人都可以与这样的事实联系起来，即在星期六甚至艰苦周末之后，你想在周日晚上做最后一件事情......。 这个周末是不同的。把这辆车带到了一场活动中，以展示我们可以在其他八款车中提供的实况演示，他们绝对是更好的回家利器。 宝马640d是我眼中轻松舒适的GT赛车，你没有拥有过它就像你还没有旅行过。内饰的气味，整个车厢在道路上有多安静。这辆车加上一个能够实现现场感动态模块的系统。以致我和我的朋友Mark的回忆里增添了另一次难以置信的驾驶之旅。最后我们的Liberty Walk M3伴随日落在高速上驾驶回家... 我可以整天谈论驾驶，笑声，歌声，笑容，不断起鸡皮疙瘩，发现新音乐，事实上这可能是世界上唯一可以完全放纵自己音乐的地方。任何给定的时间，而不打扰其他人对我来说是无价的。从现在起依然很亢奋，现在我可以在整个工作过程中忙碌一整天。 自从与该车主Kien就这辆车进行首次磋商以来，一位年轻的当地企业主兼父亲对汽车有着浓厚的兴趣，并且非常了解他想要什么，我一直在计算这次预订的日子。 起初，它决定延期到明年1月份，取消其他一些优先事项，然后在新的一年中缓解这一问题。 好吧，随着我们新网站的推出，Kien明智地利用了我们的折扣活动，并选择了比先前讨论的套餐更高级的产品，但价格却差不多。 舞仕刚柔Mosconi D2 80.6 DSP 6通道功放，内置DSP和DSP输出通道。 舞仕刚柔Mosconi D2 1.500 - 单块存储来自随后的DSP输出 Gladen Audio 8″安置在座位下方替换中低音。 JL Audio TW5-浅挂低音炮 Hybrid Audio L4se Carbon中音 Hybrid Audio L1Pro R2高音 混接及GLADEN布线加消音 预订当天很快就到来了，刚刚在另一辆时髦的宝马车中完成了一套Infinite Baffle中低音，这一周我还没有被占用，我很快就会在这里发表博客。 汽车被带入并开始剥离。只有后侧面板，鞋底，后排座椅，前排座椅（我曾经举起过的最重的座椅），门槛和踢脚板，门牌，仪表板，柱子，中控台和主机。
一旦剥离，策略式隔音开始。 无可否认，100％的隔音范围会给您带来优势，但考虑到成本时我认为它可以忽略不计，因此面板适合位置隔音会产生出色的效果，并为其他地方的升级节省开支。
门卡做了Skinz隔音/隔热衬垫处理，以防止门卡响，并增加一点压力，以适应任何不需要的嘎嘎声。
我为门做了挂配，复制原始扬声器安装座，意味着我可以使用原厂的螺栓点，然后将内径切割成能够挂配Hybrid Audio L4 SE Carbon中音。 这些被漆成黑色，装有防雨装置，然后用螺栓拧紧。
一旦这些被处理好，它会被放在座位下方，Gladen Audio 8″中低音被设计成直接安置在原厂的汽车音响位中，不需要切割或修改，但是我完全取下了原厂的外壳，以便将底部和面板排成一行，做上隔音，同时平坦化外侧，让ABS外壳的共振非常低。
在他们开始的时候，我忘了拍下他们原厂格栅位的照片，但是相信我，一旦他们安装上，除了出众的中低音，你不知道他们在那里。 你将不得不原谅我接下来的几个镜头照片，似乎我的汽车ISO快要疯掉了。
随着这些安装和排位，是时候把世界上最重的座位放回..我说的是沉重的。大众T5运输车座椅带钢旋转底座都算不上什么，我不知道为什么或如何整，但我差点（差不多......）不得不打电话给朋友！ 门上的座位，门前的中音等等，这是柱子的时间。 我这样做，这样我就可以获得正确的座位位置，以便将更高频率驱动组件安装在支柱或帆板上时进行瞄准。 这些被剥离，剥去布料，然后用木制“D”形环和钢筋制作，不幸的是我没有得到任何镜头，我很少做它杂乱无章的工作，因此相机被顺带拿起来，我只是按下。
最终的结果是一个简单的扇形A柱构建，修剪调整到尽可能与原厂车内顶板相近，与驾驶位置一致。
我使用JL Audio TW5的低音炮。这些伙伴知道如何建立一个低音炮。我对这个盒子的尺寸做了些微的调整，以便采用一些低端的，但它牺牲了功率处理能力，但是单声道音箱和这个音箱似乎相当匹配。这个牺牲是值得的，因为它在底部的八度音阶中有着非常棒的最终结果，大大的温暖低音却仍然很快。 你会注意到这篇文章中没有任何部分显示像我们通常在这样的汽车中所做的那样去除了滑雪舱口的部分，Kien倾向于不要在车上留下不必要的孔，所以所有基于这个扬声器可以如何强制进入舱内这是一场冒险，这通常会对低音及其与前端的校时有深远的影响。努力去除部分泡沫/面板覆盖物等，以便于传输到机舱，并且它工作得很好。我确实有这种感觉，不过我们在不久的将来会有这样的感觉，因为我们手上有一个低音头。
盒子用PVA处理了内部去阻止任何空气逸出并使其干燥。干燥后，将其与汽车粘合，然后将功放机架粘合（分开）并放置干燥。同时这些都在进行，我制作了我一直在设计的各种装饰面板。首先，这个舞仕刚柔MOSCONI汽车功放的封面部分
然后对周围进行了设计，主要采用树脂，多层面板形成这个构件。下面是一个树脂面板上的完成的主镜头, 被标记为粗切削同时做这个的当时我似乎是在通电话
5个不同的方式被制作，顶部面板上有45个倒角，结果非常的好 在这一点上, 我想只是抛光最后一层, 并留下它裸露的木材,但正是如此英明的决定让它看起来恰好适合这款车，而且非常精妙。如果你从一开始就读这些, 你就会想, 为什么这件事还是要做的呢？Kien来见我, 当时我正在完成低音炮盒 (这实际上是在构件舞仕刚柔MOSCONI汽车功放机架等之前), 并交接工作。"事实上, 让我们看看你能做什么, 因为我想帮助与施工"。非常稀有的品质。
有了这些话, 它必须是好的。 这些面板完成, 填补和打磨修剪
一旦修剪安装在一起后, 灯被安装在边缘做照明, 结果真的让我印象深刻。这辆车完成后, 是时候点火系统了, 进入我的电脑, 使一切以分频为单位的点安全, 然后立即离开参加一个周末的展会, 在那里我们将展出汽车。在脑海里, 整个周末都给人们留下了深刻的印象, 这就是所有的设置。有些系统只是正常工作, 有些系统有点棘手, 只是做事的方式问题。
舞仕刚柔MOSCONI控制器
我喜欢我工作的方方面面, 但它可能会需要特别尝试，人有时候会遇到困难，调整情况及时间框架，以便在截止日期前完成，或者简单去处理车能不能接手或交付的时间。然而，从这份工作的第一份简报中，我一直期待着这一点，这并没有消失，直到今天早上，我将一直处于工作之外的所有时间用于在这辆车被开走前快速聆听。你可以非常重视这些东西。 多么令人难以置信的项目，一个像样的个人方法和基于合适汽车套件的正确选择这个工作已经接近完美无瑕，我真的很满意。 感谢一如既往非常受欢迎的阅读，分享和评论。 |
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