 嘿大家！这个期待已久的构建日志将非常令人兴奋。对于一辆非常独特的汽车来说，这是一个涉猎相当广泛的构建。根据客户的说法，并经经销商确认，这是路虎顶级规格的Velar SVA。这辆车从佛罗里达一路送到我们的商店，目的是安装一个可以随时便捷查看几个装箱空间的高端音响系统。
“Oem+”外观、OEM 功能、出色的音质、双位调音和高音量功能。双位调音来自保留由 OEM Meridian功放处理的混音（并与后面改入的DSP Ultra功能结合使用）。 这只是我听说的2个OEM系统中的1个，因为大多数都不能以理想的方式处理信号，而且听起来也不是很好。
我知道这个建议在我们的行业中很常见，但坦率地说，我们的标准至少可以说有点高。 这个原车OEM系统在OEM主机上具有某些设置，从两个座位都有正确的成像和演示。客户还要求我们非常乐意完成的另一件事.. 只使用鼓动航天Gladen Aerospace汽车音响（除了超低音，因为它们不够大，无法实现他所追求的）.还有经典的意大利品牌，舞仕刚柔mosconi汽车功放. 我们对此感到很兴奋，因为我们有一段时间以来一直想使用这些，因为它们有很好的主观评论和客观的测试结果。那么，我们最终得到了什么？ . 原车主机和Helix DSP . 4台舞仕刚柔mosconi Pro 4|10 . 2台舞仕刚柔mosconi Pro 1|10 . 2对鼓动航天Gladen Aerospace 20毫米高音扬声器 . 1对鼓动航天Gladen Aerospace 28毫米高音扬声器 . 3对鼓动航天Gladen Aerospace 80 毫米中音 . 一对鼓动航天Gladen Aerospace 165mm DC 中低音 . 一对鼓动航天Gladen Aerospace 165mm PP 中低音 . Scanspeak Revelator 13" 超低音 . ResoNix声学隔音 考虑到着手的目标..中音场，这是此安装最重要的方面之一。 值得庆幸的是，OEM中场区域提供了大量的空间，客户让我们有一些创作自由，所以我们做了我们必须做的，以使它成为一个功能齐全且有价值的中场音频位（播放大批量的200hz-20khz的东西），仍然以OEM风格外观。 首先要做的是在 OEM 中心位置安装鼓动航天Gladen Aerospace 80毫米中音，并将安装法兰修剪成尽可能低的轮廓。 从那里，它被固定到一个匹配的挡板中，然后固定到一块复合塑料上，该塑料匹配并安装到整个 OEM 中心位置。 从那里开始，格栅和外壳围绕中音和高音扬声器建造。 整个外壳和烤架用隐藏的固定螺钉固定在复合底座上。
接下来是汽车功放架。 这是事情变得非常棘手的地方。 客户希望我们将其全部安装在OEM的底板下方，以便他仍然可以使用他的大部分行李箱，因为这毕竟是经常开车的 。 6个舞仕刚柔mosconi Pro汽车功放，2 个大型DSP，以及它们的所有接线？ 接受挑战。 此处显示的是移除了底板的行李箱。 我们有一个用于空气悬架、电池和一些模块的储气罐，所以我们的空间比我们最初想象的还要有限。
第一步是制作一个钢架来将所有东西固定在汽车上，但实际上不需要钻孔、切割或改装汽车。 该钢架安装在OEM螺栓上，并在安装前涂漆以防止腐蚀。 DSP和所有6个舞仕刚柔mosconi Pro功放都获得了恰到好处的安装和接线。
所有舞仕刚柔mosconi汽车功放都以某种方式接线，以便所有电线都从左后侧引出。 这样我们仍然可以打开顶部以访问下层，而不会有任何电线妨碍或需要过长的长度，甚至不会阻塞/覆盖任何现在开放的区域。 下面，您可以看到DSP和所有接线分布。 功放机架有一个内置支撑，可在需要维修时保持打开状态。 所有接线都贴有标签并整齐地布线和固定。
现在汽车功放架已经完成，我们继续前进到超低音外壳。 我们从一个基本的、铺有地毯的密封外壳开始，其中超低音凹进，这样我们就可以在此基础上构建漂亮的面板，而不必担心超低音会撞击它们。
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