车主是一位年轻的小伙子，阳光、健谈、而且豪爽。两个豪爽之人在一起，当然也会更加容易找到共同的话题。车主也是一名业余歌手，在单位里是一位唱歌的实力派，是单位每年文
车主是一位年轻的小伙子，阳光、健谈、而且豪爽。两个豪爽之人在一起，当然也会更加容易找到共同的话题。车主也是一名业余歌手，在单位里是一位唱歌的实力派，是单位每年文艺活动的亮点和红人，曾经参加市里通俗歌手比赛荣获第二名的好成绩。因此可以看得出，他对音乐的领悟不低，对音响的要求当然也不会低。其实他的睿翼早就开始预约改装时间了，但刚好碰到店里预约的车很多，所以车主一等就等了将近一个月时间。大地震杨总如是说。A柱倒模装高音
作为一名歌手，肯定有自己非常明确的声音审美标准。车主希望声音清晰细腻、中频饱满圆润，低频有力，浑厚但不能浑浊……这些只是对音质表现的要求；还有，他对系统表现的意境要求是：希望声场感好，声音亲切，希望能够找到歌手的感觉，在听歌的时候，就好像歌手在面前跟你倾诉一样，让你有一种互动的感觉，有一种想跟歌手一起唱歌的感觉这些是他对系统升级的要求。当然，他过来之前，哪些产品适合自己在网上了作了大致的了解。
中低音加垫圈装原喇叭位
后门板完工效果犹如原车
摩雷意雷两分频系统作为前声场喇叭是车主的首选，皆因作为摩雷的高端产品，细腻柔和的高频表现，饱满的中频让车主喜欢。但是中低音喇叭的75mm的大音圈，预示着必须
摩雷意雷两分频系统作为前声场喇叭是车主的首选，皆因作为摩雷的高端产品，细腻柔和的高频表现，饱满的中频让车主喜欢。但是中低音喇叭的75mm的大音圈，预示着必须给配备一台驱动能力比较强而且品质不俗的功放才能将它发挥得好，车主选MOSCONI 功放作推动。令技师感到意外的是，由于车主并不是混迹于器材发烧圈内的人，作为一般的普通车主知道MOSCONI这个欧洲品牌的人并不多见，可见车主事先是做足了功课的了，同时我也想说的是MOSCONI以圆润而甜美的中频也让我很是喜欢，他别看他的个子虽然不大但是驱动能力却不小。功放用木框装起作保护
尾箱完工不影响放物
在安装方面，技师站在车主角度出发，以实用改装方法为前提，也就是说，在获得理想音响的同时，器材安装尽量不在破坏原车风格，而且安装也不能占用太多放物空间。如前声场除了高音喇叭简单倒模安装A柱外，其它的都是装在原喇叭位，不是听，难以看得出音响是改过的。尾箱部分是功放和超低音的栖居之地，由于12英寸的霸克超低音是车主上次升级留下来的，即使如此，技师做过重新处理，做成它所需的标准活动箱体，使其低频听起来更足，更有力度，下潜够深。考虑到保留备胎空间，功放和电容分别安装在尾箱侧边，并用木框箱体作保护，艳丽的灯光装饰效果，夜色中的器材一目了然。
占空间大的器材装尾箱侧边
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